⼋王⼦発、スクールバスから地域交通の活性化へ
新たなシンボルとなる複合施設から社会実装に向け第⼀歩
東京⼯科⼤学（東京都⼋王⼦市、学⻑：⾹川豊）が、⼋王⼦市との協働により同市の新たな⼤型複合施設「桑都の杜（そうとのもり）」とJR⼋王⼦駅間における⾃動運転バスの実証運⾏を、10⽉3⽇（⼟）〜12⽉25⽇（⾦）の⽊曜〜⽇曜・祝⽇（特別運⾏・運休⽇あり）に実施中。⼀般利⽤は無料で1⽇10往復便程度の運⾏を予定しています。
（詳細：https://www.teu.ac.jp/gakunai/images/jidouunten_261002.pdf）
⼋王⼦市とAI/DX連携協定（注1）を締結する本学では、学園スクールバスの⾃動運転化に向け、2026年3⽉に⼀部区間での実証実験（注2）を実施。同7⽉には、⼋王⼦市が国⼟交通省「地域公共交通確保維持改善事業費補助⾦」（注3）に採択され、同市と「⾃動運転導⼊に向けたコンソーシアム協定」（注4）を締結しました。本実証運⾏は、この「⾃動運転社会実装推進事業コンソーシアム」が運⾏主体となり実施されます。また本年度中にJR⼋王⼦駅から本学のルートでの同実証実験の実施を計画しています。
- （注1）⼋王⼦市とAI/DX連携協定を締結
（https://www.teu.ac.jp/information/2025.html?id=234） - （注2）JR⼋王⼦みなみ野駅〜キャンパス間にて実証実験
（https://www.teu.ac.jp/information/2026.html?id=66） - （注3）国⼟交通省では、ドライバーの担い⼿不⾜や地域の⾜の確保等、地域公共交通が抱える課題に対する解決⼿段として期待される⾃動運転について、地⽅公共団体による⾃動運転移動サービス実装に係る初期投資を⽀援。
- （注4）⼋王⼦市と⾃動運転導⼊に向けたコンソーシアム協定締結 （https://www.teu.ac.jp/press/2026.html?id=171）
■国内⼤学有数のスクールバス運⽤やAI開発資源を活⽤、⾃治体との連携で社会課題解決へ
本学園（本学および⽇本⼯学院専⾨学校）では、学校法⼈として国内有数の規模となる、燃料電池バスを含む計27台のスクールバスを実運⾏しています。こうしたスクールバスの実績や技術開発を地域交通の維持・活性化に活⽤する事例は全国的にも珍しく、将来的には⼋王⼦発の社会実装モデルの構築を⽬指します。また、本学の有する私⽴⼤学最速スパコン「⻘嵐」などのAI開発環境を活⽤した⾃動運転アルゴリズムの⾼度化（レベル4の実現など）を推進、運転⼠不⾜や交通空⽩の解消といった実社会の課題解決につなげてしてまいります。
【桑都の杜〜⼋王⼦駅 ⾃動運転バス実証運⾏ 概要】
運⾏ルート
JR⼋王⼦駅南⼝〜桑都の杜（東京都⼋王⼦市⼦安町3-26-1）
⾃動運転レベル
レベル2 （ドライバーの監視のもとに⾏われる特定条件下での⾃動運転機能）
実施期間
2026年10⽉3⽇（⼟）〜12⽉25⽇ ⽊曜〜⽇曜および祝⽇
※特別運⾏⽇：11⽉2⽇（⽉）・12⽉8⽇（⽕） / 同運休⽇：10⽉11⽇（⽇）〜12⽇（⽉・祝）、12⽉19⽇（⼟）〜20⽇（⽇）
詳細URL
https://www.teu.ac.jp/gakunai/images/jidouunten_261002.pdf
運⾏本数
1⽇10往復便程度
乗⾞定員
13名 （⾃動運転時）
ベース⾞両
⽇野⾃動⾞「ポンチョ」
⾃動運転システム開発協⼒
先進モビリティ株式会社
事業主体
⾃動運転社会実装推進事業コンソーシアム（⼋王⼦市、東京⼯科⼤学）
問合せ先
⼋王⼦市 交通政策課
Tel. 042-620-7432（平⽇8:30〜17:00）
■東京⼯科⼤学 未来モビリティ研究センター
モビリティ技術が⼈々の可能性を広げる⼿助けになるという考えのもとに2025年に設⽴されました。このセンターは、⼈間中⼼の設計と社会システムの構築を重視し、モビリティを核に⼯学、デザイン、コンピュータサイエンスなどさまざまな分野の知識をAIやデジタル技術を使ってまとめる仕組みを提供します。研究テーマは、エンパワーメント・モビリティの実現、⾼齢者や障がい者が⾃⽴し社会に参加できる技術の開発、持続可能なモビリティ社会の実現などがあります。（https://www.teu.ac.jp/karl/future_mobility/）
【未来モビリティ研究センター⻑ 須⽥義⼤教授 プロフィール】
1982年東京⼤学⼯学部機械⼯学科卒業、同⼤学⼤学院⼯学系研究科産業機械⼯学専攻博⼠課程修了（⼯学博⼠）。法政⼤学を経て1990年東京⼤学⽣産技術研究所助教授。カナダ・クイーンズ⼤学客員助教授を経て東京⼤学⽣産技術研究所教授、東京⼤学モビリティ・イノベーション連携研究機構⻑。2025年4⽉より東京⼯科⼤学教授 ⽚柳研究所未来モビリティ研究センター⻑就任。専⾨は制御動⼒学。鉄道、⾃動⾞などの交通システムに関する研究に幅広く従事。主な社会活動は⼀般社団法⼈⽇本機械学会（理事、副会⻑）、公益社団法⼈⾃動⾞技術会（理事、副会⻑、監事）、⽇本鉄道技術協会（理事）、鉄道技術総合研究所（理事、評議員）、⾃動⾞研究所（理事）、道路交通情報センター（理事）、⾃動⾞安全運転センター（評議員）など。主な受賞歴は⽇本機械学会賞（1989年・奨励賞、1996年・2004年・論⽂賞、2007年・技術賞）、2016年Institution of Mechanical Engineers, John F Alcock Memorial Prizenなど。
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「八王子市×東京工科大学 自動運転バス出発式」を実施
情報提供：東京工科大学
